Müüdid ja tõed lennukilendude kohta

Kas olete kunagi mõelnud ideedest, mis tekitavad hiilivust kohe pärast lennukisse astumist? Mitu kord põhineb lendamise hirm mõttetutel mõttekäikudel. Siin selgitame mõnda müüti lennukite lendude kohta.

Müüdid ja tõed lennukilendude kohta on reisijate seas eriti populaarsed nähtused. Isegi teades turvalisust, mida lennukid meile anda võivad, on palju vastumeelsusi. Aga midaMis on tõsi nende lugude puhul, mida oleme nii palju kordi kuulnud?

Andresr / Shutterstock.com

Uuringute kohaselt on lennuk ohutum transport maailmas. Surmavõimalused on üks 60 miljonist. See on väide, mis tugineb lennukitootjate poolt kasutatavale üha arenenumale tehnoloogiale, milles navigatsioonisüsteeme pidevalt ajakohastatakse jne.

"Hirm on nõustajate kõige teadmatum, kõige solvavam ja julmem."

-Edmun Burke-

Hirm kõrguste ees on midagi loomulikku, isegi sagedased rändurid on kunagi tundnud võimaliku õnnetuse kannatusi. Võib-olla sellepärast, et lendude kohta on mitmeid müüte, mis isegi muudavad meie käitumist hirmu tõttu, mida nad meile põhjustavad.

Kes pole kuulnud selliseid müüte nagu Bermuda kolmnurk või kummituslennukid, mis läbivad palju kilomeetreid ja krahvavad kütuse lõppedes? Toome siin kokkuvõtte kõige populaarsematest müütidest ja tõdedest.

Müüdid ja tõed

1. Kui lennuki uks avatakse täislennu ajal, kukub see alla.

Müüt See on üks populaarsemaid mõtteid rändurite seas, kuid lennuki ust ei saa survestamise jõu tõttu täies mahus avada ja suured kiirused. Lennuki ust ei saa avada inimjõud ja seetõttu on lennukil sel põhjusel võimatu alla kukkuda.

2. Kui jood lennukis alkoholi, joob kiiremini

MüütEl vere alkoholisisaldus sama on maal või õhus. Muutub see, et väiksema hapnikukoguse ja survestatud salongi tõttu on võimalik iiveldus ja peapööritus, mida võib segi ajada joogi joobega. Parim on mitte juua, iiveldus 25 000 jala kõrgusel on väga tüütu, eriti kui seda kombineerida turbulentsiga.

3. Välk võib lennukit alla võtta

stoupa / Shutterstock.com

Õige Aga Uue tehnoloogia tõttu lennukites on pikselöökidest tulenevad õnnetused vähem tõenäolised Kuigi mitte võimatu. Kui välk tabab laeva, toimib see Faraday puurina, see tähendab, et sisemus ei võta vastu elektrit, vaid seda edastab ainult välimine.

4. Lennukite õhk aitab levitada haigusi.

Müüt Ehkki lennuki õhk ringleb salongi sees, seguneb see pidevalt ka uue väljastpoolt tuleva õhuga. Õhk läbib alati haiglates kasutatavate filtritega sarnaseid filtreid ja see haarab 94–99,9 protsenti patogeenidest, vähemalt Boeingi andmete kohaselt.

Kuid on tõsi, et võib-olla on istmete relvad või öökapid nakkuste palju ohtlikum fookus.

5. Lennukiõnnetust on võimatu üle elada.

Müüt. Seal oli ümber 95 protsenti reisijatest, kes elasid Ameerika Ühendriikides aastatel 1983–2000 üle lennuõnnetuste. Tõenäoliselt põhineb see arvamus tõsiasjal, et suurem osa lennuõnnetuste kohta meieni jõudvast teabest on potentsiaalselt surmaga lõppenud.

gyn9037 / Shutterstock.com

6. Kui jääte õnnetuse esimese 90 sekundi jooksul rahulikuks, on tõenäolisem, et te jääte ellu.

Tõsi küll. Müütide ja tõdede seas on see üks, mida tasub selgitada. Seda ajavahemikku nimetatakse "kuldseks hetkeks".Esimesed 90 sekundit on hädavajalikud, suurendades märkimisväärselt ellujäämisvõimalusi, kui rahulikuks jäädakse.

Paanika võib takistada teil õigesti käituda Selliste lihtsate olukordade korral keerake näiteks turvavöö lahti.

7. Mobiilsed seadmed segavad õhusõiduki seadmeid.

Müüt. Üldiselt elektrooniliste seadmete kasutamine lennukites on keelatud, kuna nende kasutamine õhus põrkab signaali mööda paljusid maapealseid torne ja segab teisi kõnesid, takistades nende väljumist. Mõned Euroopa lennuettevõtjad lubavad salongis mobiiltelefonide kasutamist.

michaeljung / Shutterstock.com

Pidage meeles, et lendamine on kahtlemata kõige ohutum transpordiliik. Nendele küsimustele vastuste tundmine aitab teil lendamisel olla enesekindlam ja nautida kogemusi.

Loading...

Populaarsed Kategooriad